電動車作為代步工具
比自行車快速省力
還不會堵車
逐漸成為了人們出行的首選
可是它也隱藏著
不少的消防安全隱患
PART1
電動車火災(zāi)危險
日常出行，不少人會選擇電動車作為交通工具，可是電動車在為大家?guī)斫煌ū憷耐瑫r，其火災(zāi)危險性也不容忽視，用四個字來形容電動自行車火災(zāi)的危險性的話，那就是：快、熱、毒、炸。所謂“快”指的是燃燒速度很快；“熱”是指燃燒時所產(chǎn)生的溫度高；“毒”是容易在燃燒過程中產(chǎn)生大量有毒氣體；“炸”指的是電動自行車的電池在燃燒、遇熱后會發(fā)生爆炸現(xiàn)象。
樓道內(nèi)的電動自行車燃燒后危險性成倍增加，因電動自行車車身、圍擋、坐墊普遍采用高分子可燃材料，起火后90秒溫度可達(dá)200攝氏度，120秒后電動車開始爆炸，濃煙將會籠罩整個樓道，會釋放大量有毒煙氣，并迅速蔓延，短時間內(nèi)就會致人中毒窒息死亡。
另外，樓道內(nèi)的電動車起火還有可能引燃堆放的雜物或是電表箱等，實(shí)際火焰的溫度和煙氣濃度要比實(shí)驗(yàn)高得多。電動車火災(zāi)還會產(chǎn)生大量硫化氫、一氧化碳等有毒氣體，會導(dǎo)致人產(chǎn)生惡心、昏睡、神志不清等情況，如果此時人從樓道里疏散，危險程度可想而知。
PART2
電動車安全隱患
01
充電時間過長
電動車充電時間越長，充電器外殼溫度就會越高，而部分人會整晚長時間充電，甚至超過10小時，非常容易引發(fā)火災(zāi)。
02
室外飛線充電
電動自行車在戶外私拉亂接電線充電，裸露在外的電線經(jīng)過暴曬、雨淋，容易漏電引發(fā)火災(zāi)，如果電線老化或者電動車本身電瓶出現(xiàn)了問題，更容易發(fā)生火災(zāi)。
034
違規(guī)室內(nèi)充電
部分車主在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電。一旦出現(xiàn)意外，就會直接阻斷逃生通道，極易出現(xiàn)人員傷亡。
04
使用劣質(zhì)充電器
價格低、質(zhì)量差的充電器內(nèi)部只有散熱扇和散熱板，沒有保護(hù)板，就不能起到自我保護(hù)、自我斷電的作用。
05
違規(guī)改裝電動車
部分車主擅自改裝電動車的動力電源，破壞整車電氣線路的安全性能，充電時容易引發(fā)車輛電氣線路過載、短路等故障，引起火災(zāi)事故的幾率相對增大。
PART3
預(yù)防措施
對于電動車車主來說
安全使用電動車
需要注意這幾個方面~
按照電瓶容量大小的不同，一般電動車在8-10小時內(nèi)就能充滿電。充電最好在白天進(jìn)行，有人看護(hù)。
嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電，也不要將電動車電瓶帶到家中充電，嚴(yán)禁電動車“上樓入戶”。
電動車應(yīng)當(dāng)在物業(yè)單位設(shè)置的集中充電處區(qū)域充電，不要“飛線”充電。
電動車在充電時，要遠(yuǎn)離易燃易爆物品，以防電動車在起火時引燃附近的物品，造成更大的危險。
電動車不要私自加裝音響、照明等設(shè)備，不要增加電瓶容量。
購買電動車應(yīng)當(dāng)選擇有國家合格生產(chǎn)標(biāo)識的，不購買三無或假冒偽劣的電動車，從源頭上減少電動車火災(zāi)事故的發(fā)生。
對于物業(yè)管理人員來說
有條件的小區(qū)，應(yīng)將電動自行車集中停放，充電場所應(yīng)滿足消防安全條件，設(shè)置符合用電安全要求的充電設(shè)施，采取防火分隔措施。因客觀條件無法設(shè)置集中停放、充電場所的，應(yīng)加強(qiáng)日常管理，做好巡查、檢查。及時發(fā)現(xiàn)和制止在樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口、首層門廳等區(qū)域違規(guī)停放電動自行車及充電的行為。
提醒
根據(jù)《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》第四十七條規(guī)定，在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，拒不改正的，最高可處以10000元罰款。